ГОСТ 1198-93 — Ленты асбестовые тормозные. Технические условия
ГОСТ 1198-93 распространяется на тормозные тканые асбестовые ленты, применяемые в качестве накладок в тормозных и фрикционных узлах машин и механизмов с поверхностной температурой трения до 300 °C. Стандарт введён в действие с 1 июля 1996 года.
Ниже — выжимка: три марки и их назначение, размеры, фрикционные показатели и гарантийные сроки.
Марки и допустимое давление
Марка определяется составом пропитки, а пропитка — тем, какое давление лента выдержит и в какой среде работает.
| Марка | Вид пропитки | Назначение и допустимое давление |
|---|---|---|
| ЛАТ-1 | масляно-смоляная | тормозные и фрикционные узлы при давлении 1,15 МПа (11,5 кгс/см²) и сухом трении; тормозные ленточные узлы до 3 МПа (30 кгс/см²) в среде масла |
| ЛАТ-2 | масляная | тормозные и фрикционные узлы при давлении до 5 МПа (50 кгс/см²) и сухом трении |
| ЛАТ-3 | каучуковая | тормозные узлы якорно-швартовных механизмов судов при давлении до 12 МПа (120 кгс/см²) |
Разброс по давлению более чем десятикратный: от 1,15 МПа у ЛАТ-1 на сухом трении до 12 МПа у судовой ЛАТ-3. Подменять одну марку другой нельзя даже при совпадающих размерах.
Коэффициент трения и износ
| Показатель | ЛАТ-1 | ЛАТ-2 | ЛАТ-3 |
|---|---|---|---|
| Коэффициент сухого трения по чугуну СЧ 15 | 0,40—0,50 | 0,45—0,60 | — |
| Коэффициент сухого трения по стали 35 | — | — | 0,46—0,60 |
| Линейный износ по чугуну СЧ 15, мм, не более | 0,11 | 0,11 | — |
| Линейный износ по стали 35, мм, не более | — | — | 0,16 |
| Статический коэффициент трения по стали 35 для брашпилей, не менее | — | — | 0,22 |
| Статический коэффициент трения для других якорно-швартовных механизмов, не менее | — | — | 0,18 |
| Плотность, г/см³ | 1,20—1,40 | 1,45—1,65 | 1,30—1,40 |
Обратите внимание: ЛАТ-2 заметно плотнее ЛАТ-1 — 1,45—1,65 против 1,20—1,40 г/см³. Это прямое следствие масляной пропитки и одна из причин, по которой она держит вчетверо большее давление.
Размеры лент
Ширина лент — от 13 до 200 мм, толщина от 4 до 12 мм. Доступные толщины зависят и от ширины, и от марки.
| Ширина, мм | ЛАТ-1 | ЛАТ-2 | ЛАТ-3 |
|---|---|---|---|
| 13 | — | 4; 5 | — |
| 20; 25 | 4; 5 | 4; 5 | — |
| 30; 35 | 4; 5; 6 | 4; 5; 6 | — |
| 40; 45 | 4; 5; 6; 7; 8 | 4; 5; 6; 7; 8 | — |
| 50 | 4; 5; 6; 7; 8; 9; 10 | 4; 5; 6; 7; 8; 9; 10 | 6; 8; 10 |
| 55—75 | 5; 6; 7; 8; 9; 10 | 5; 6; 7; 8; 9; 10 | 6; 8; 10 |
| 80—95 | 5; 6; 7; 8; 9; 10; 12 | 5; 6; 7; 8; 9; 10; 12 | 6; 8; 10 |
| 100—115 | 6; 7; 8; 9; 10; 12 | 6; 7; 8; 9; 10; 12 | 6; 8; 10 |
| 125; 130 | 7; 8; 9; 10; 12 | 7; 8; 9; 10; 12 | 6; 8; 10 |
| 150 | 7; 8; 9; 10; 12 | 7; 8; 9; 10; 12 | 6; 8; 10; 12 |
| 160—190 | 9; 10; 12 | 9; 10; 12 | 6; 8; 10; 12 |
| 200 | 9; 10; 12 | 9; 10; 12 | 6; 8; 10; 12 |
Судовая ЛАТ-3 начинается только с ширины 50 мм и имеет свой, более короткий ряд толщин — 6, 8, 10 и 12 мм.
Стойкость к воде и маслу
Стандарт нормирует увеличение массы при выдержке в воде и в масле — по сути, насколько лента напитывается и теряет фрикционные свойства. Норма зависит от толщины ленты: чем она толще, тем выше допустимый предел. Для ЛАТ-1 это 12 % по воде независимо от толщины, для ЛАТ-2 — от 8 до 14 %, для ЛАТ-3 — 15 %.
Для работы в районах с тропическим климатом ленты изготавливают с применением фунгицидов — без этого асбестовая ткань с органической пропиткой зарастает плесенью.
Гарантийные сроки
| Марка | Гарантийный срок хранения со дня изготовления |
|---|---|
| ЛАТ-1 и ЛАТ-2 | 7 лет |
| ЛАТ-3 | 5 лет |
Как выбрать марку
- Сухое трение, невысокое давление — ЛАТ-1. Для работы в масле она же, но предел поднимается до 3 МПа.
- Нагруженные тормоза на сухом трении — ЛАТ-2: до 5 МПа и более высокий коэффициент трения по чугуну, 0,45—0,60.
- Судовые якорно-швартовные механизмы — только ЛАТ-3, она одна рассчитана на 12 МПа и нормирована по стали, а не по чугуну.
- Сопряжённая поверхность важна: ЛАТ-1 и ЛАТ-2 нормированы по чугуну СЧ 15, ЛАТ-3 — по стали 35. Это разные пары трения.
- Тропики — заказывайте исполнение с фунгицидами.
- Температура выше 300 °C выходит за область применения стандарта — нужен другой фрикционный материал.
Частые вопросы
Чем ЛАТ-1 отличается от ЛАТ-2?
Пропиткой и допустимым давлением: у ЛАТ-1 масляно-смоляная пропитка и 1,15 МПа на сухом трении, у ЛАТ-2 масляная и до 5 МПа. ЛАТ-2 плотнее — 1,45—1,65 против 1,20—1,40 г/см³.
До какой температуры работает тормозная лента?
До 300 °C поверхностной температуры трения — это граница области применения стандарта.
Какой коэффициент трения у тормозной ленты?
Сухого трения по чугуну СЧ 15: 0,40—0,50 у ЛАТ-1 и 0,45—0,60 у ЛАТ-2. У судовой ЛАТ-3 — 0,46—0,60 по стали 35.
Какая лента нужна для брашпиля?
ЛАТ-3. Для неё отдельно нормирован статический коэффициент трения по стали 35: не менее 0,22 для брашпилей и 0,18 для других якорно-швартовных механизмов.
Сколько лента хранится?
Семь лет для ЛАТ-1 и ЛАТ-2, пять лет для ЛАТ-3 со дня изготовления.
Какие бывают размеры?
Ширина от 13 до 200 мм, толщина от 4 до 12 мм. Конкретный набор толщин зависит от ширины и марки.
Купить продукцию по ГОСТ 1198-93 от поставщика ГК СТК
